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新能源车产量越来越大带来的锂电池废水要怎么处理?

发布时间:2024-02-23 14:17:49人气:

  新能源车产量越来越大带来的锂电池废水要怎么处理?《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年,中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,新能源汽车对锂电池的需求将持续增长,预计到2027年,中国新能源汽车行业锂电池正极材料需求量将超过100万吨。

  锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池需求的增加,使正极材料的需求也不断提高。按照正极材料的不同,动力电池可分为磷酸铁锂和三元两大技术路线年,国内磷酸铁锂电池全年市占率超过50%。2022年前8个月,磷酸铁锂电池保持领先优势,市占率达59%,较三元电池高出18个百分点。沉寂多年后,磷酸铁锂再度成为国内动力电池最为主流的技术路线。

  生产制造磷酸铁锂的主要原材料包括磷酸铁、碳酸锂、葡萄糖等,需要经过混合、研磨、干燥、烧结、除铁等工艺流程。磷酸铁锂废水主要来源于纯水制备浓水、设备冲洗废水、循环冷却水等。如果生产厂家一并生产磷酸铁的话,磷酸铁的洗涤废水、废气处理废水、磷酸铁母液等都将成为废水来源。废水如果得不到妥善处理,将会阻碍磷酸铁锂电池的健康发展,成为行业发展“绊脚石”。针对磷酸铁锂生产废水,传统方式通常采用酸化、芬顿氧化、pH调整,絮凝沉淀,板框压滤,出水进入集中处理,该方法必须要耗费掉大量的双氧水、硫酸、碱液,芬顿氧化产生大量铁泥,难以保证出水水质,并且成本过高。

  近年来,为了满足日益严格的环保要求,也为了人类的可持续发展,实行企业清洁化生产需求呼声越来越高,工业废水处理新兴技术应运而生。在此背景下,威胜达环保经数年实践研发,推出低温蒸发结晶系统。低温蒸发结晶系统专门用于高浓废水减量浓缩,内置刮刀,处理易沾壁浓缩液。特别推荐用于处理粘着或结晶的流体,如重金属废水,高盐水、母液、反渗透浓水等。低温蒸发结晶系统应用于磷酸铁锂生产废水的处理中,可符合实现工业生产废水处理的高回收率和低能耗的零排放效果,实现真正意义上的工业废水零排放。

  威胜达环保低温蒸发结晶系统采用米勒板式夹套换热,蒸发室内线kPa,蒸发温度一般维持在40~45℃之间。蒸发室内采用的是螺旋刮刀搅拌,既可以保证加热均匀,同时设置搅拌周加热可以增强换热效果,提高出料干度。该系统是撬装式、模块化设计,可以最大程度实现杂盐母液的干化,且出水效果好,无废气污染、热污染等现象产生,同时系统全自动控制,具有自动出料、自动清洗、设备云平台管理等特点。

新能源车产量越来越大带来的锂电池废水要怎么处理?(图1)

新能源车产量越来越大带来的锂电池废水要怎么处理?(图2)

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